广州2015年10月23日电 /美通社/ --

      日前，深圳地铁三期11号线项目 AFC（自动售检票系统）设备完成了验收工作，由国内 AFC （自动售检票系统）设备及核心模块提供商 -- 广电运通提供的自动售票机（TVM）、自动充值查询机（AVM）和自动检票机（AGM）成功通过了设备样机验收。深圳地铁相关负责人透露，11号线将于2016年6月底开通。

现场设备测试小组对自动售票设备进行测试

深圳地铁11号线是东进西联、增进穗莞深港多地合作，促进前海开发开放、加速特区一体化的重要交通干线，它的开通标志着深圳地铁时代进入新境界。作为有重大意义的一条地铁线，深圳地铁11号线在设计与施工的过程中，不断创造着“新”纪录：它是目前国内一次性建成线路最长、投资规模最大、设计时速最高的城市轨道线。同时，由于深圳地铁三期 AFC 系统首次在系统架构和设备模块上采用了多项国内领先技术，作为率先开通的11号线 AFC 系统肩负着“尝新”重任。

市民日后在11号线的自动售票机上买票，能“任性”地把多个硬币同时放进设备里，不用逐个费事地往里塞，这是深圳地铁首次支持硬币“一把投”。同时首次应用的，还有市民看不到的售票机钞票循环模块，该模块能使设备加钞频率降低，便利市民的使用。

深圳地铁业主代表仔细检查设备样机

“广电运通在短时间内就很好地满足了我们的需求，而且设备加工精度高，设计也很人性化。”深圳地铁项目相关负责人介绍。在今年10月中旬，深圳地铁集团建设总部系统设备中心、运营总部票务中心、铁二院、铁科院以及承包商和设备供货商单位共同组建的现场测试小组，在经过对设备为期2天的严格现场检测后，宣布11号线 AFC 项目设备样机验收通过，可进入设备批量生产阶段。

广电运通是全球领先的货币处理设备及系统解决方案提供商，在轨道交通业务方面拥有自动售票设备从模块到整机产品的全部自主知识产权，其 AFC 设备及核心模块已在全国60多条城市轨道交通与高速铁路客运专线得到应用，极大推动了中国轨道交通的智能化进程。

如今，中国的轨道交通技术已达到世界一流水平，受到英、美等传统欧美工业强国的青睐。与此同时，中国的轨道交通设备技术经过近十年的发展，在技术上日趋成熟，如广电运通凭借其在金融 ATM 上的成熟技术和丰富经验，在 AFC 设备的核心模块上已实现自主可控，技术水平走在世界前列，成为中国制造企业以创新驱动成长和竞争力的典范之一。